Artikel ini berdasarkan laporan berita awam sehingga 1 November 2026. Tertuduh telah mengaku bersalah tetapi belum dijatuhi hukuman, jadi kami tidak melangkaui apa yang dilaporkan di mahkamah dan tidak menamakannya.
Pada pagi 22 Oktober 2026, sebuah kereta yang didakwa dipandu oleh seorang lelaki di bawah pengaruh dadah terhuyung-hayang di jalan, melanggar sebuah motosikal dan merempuh tembok jambatan di Jalan Seremban–Kuala Pilah, menyebabkan rempuhan berantai melibatkan tiga kereta dan dua motosikal. Pada 28 Oktober, dia mengaku bersalah atas tujuh pertuduhan di mahkamah Kuala Pilah. Artikel ini menerangkan setiap pertuduhan dan apa yang biasanya berlaku selepas pengakuan bersalah.
Perkara Utama
- Menyebabkan kecederaan ketika memandu di bawah pengaruh dadah ialah kesalahan di bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987, dengan hukuman penjara minimum.
- Di bawah pindaan 2020, kesalahan pertama menyebabkan kecederaan di bawah pengaruh membawa penjara 7 hingga 10 tahun dan denda RM30,000 hingga RM50,000.
- Setiap orang yang cedera boleh menjadi subjek pertuduhan berasingan, sebab itu terdapat empat pertuduhan di sini.
- Memiliki dadah dan mengambil dadah ialah kesalahan berasingan di bawah Akta Dadah Berbahaya 1952.
- Pengakuan bersalah tidak terus menamatkan kes: mahkamah masih memerlukan fakta kes dan laporan ahli kimia sebelum menjatuhkan hukuman.
Apa yang berlaku
Menurut laporan berita, kira-kira jam 7.40 pagi pada 22 Oktober 2026, seorang lelaki berusia 39 tahun memandu kereta di kilometer 25 Jalan Seremban–Kuala Pilah apabila kereta itu terhuyung-hayang ke kiri dan kanan, melanggar sebuah motosikal dan kemudian merempuh tembok jambatan, menyebabkan rempuhan berantai melibatkan tiga kereta dan dua motosikal. Ujian air kencingnya dilaporkan positif metamfetamin, dan sejumlah kecil nimetazepam dan ketamin didakwa ditemui.
Tujuh pertuduhan
- Empat pertuduhan menyebabkan kecederaan ketika memandu di bawah pengaruh dadah (Akta Pengangkutan Jalan 1987, Seksyen 44).
- Dua pertuduhan memiliki dadah berbahaya: kira-kira 1.22g nimetazepam dan 0.35g ketamin (Akta Dadah Berbahaya 1952, Seksyen 12(2)).
- Satu pertuduhan mengambil dadah berbahaya, metamfetamin (Akta Dadah Berbahaya 1952, Seksyen 15(1)(a)).
Dia mengaku bersalah atas ketujuh-tujuh pertuduhan. Pihak pendakwaan meminta kes ditangguhkan kerana laporan makmal belum siap. Mahkamah membenarkan ikat jamin berjumlah RM25,000 dan menggantung lesen memandunya sehingga kes selesai. Kes akan disebut semula pada 10 Disember 2026.
Menyebabkan kecederaan di bawah pengaruh: Akta Pengangkutan Jalan, Seksyen 44
Seksyen 44 menjadikan kesalahan untuk menyebabkan kematian atau kecederaan kepada orang lain ketika memandu kenderaan motor di bawah pengaruh minuman memabukkan atau dadah sehingga tidak berupaya mengawal kenderaan dengan betul. Pihak pendakwaan perlu membuktikan tiga perkara: tertuduh sedang memandu, dia berada di bawah pengaruh dadah sehingga tahap itu, dan pemanduannya menyebabkan kecederaan kepada orang lain.
Keterangan bahawa seseorang berada di bawah pengaruh biasanya datang daripada cara pemanduan, keadaan pemandu selepas kemalangan, dan ujian makmal air kencing atau darah. Ujian air kencing yang positif menunjukkan dadah telah diambil; keterangan lain mengaitkannya dengan kehilangan kawalan.
Sejak Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020, menyebabkan kecederaan di bawah pengaruh membawa penjara 7 hingga 10 tahun dan denda RM30,000 hingga RM50,000 bagi kesalahan pertama, dan penjara 10 hingga 15 tahun serta denda RM50,000 hingga RM100,000 bagi kesalahan berulang. Mahkamah juga boleh membatalkan kelayakan pemandu untuk memandu. Jika kematian disebabkan, hukumannya lebih berat: penjara 10 hingga 15 tahun, denda RM50,000 hingga RM100,000 dan hilang kelayakan selama 10 tahun bagi kesalahan pertama.
Mengapa ada empat pertuduhan
Setiap orang yang cedera ialah mangsa berasingan, jadi pihak pendakwaan boleh memfailkan pertuduhan berasingan bagi setiap seorang. Jika seseorang disabitkan atas beberapa pertuduhan, mahkamah memutuskan sama ada hukuman penjara dijalani satu demi satu (berturut-turut) atau serentak, dengan mengambil kira beratnya keseluruhan perbuatan.
Memiliki dadah: Akta Dadah Berbahaya, Seksyen 12(2)
Memiliki dadah berbahaya tanpa kebenaran ialah kesalahan di bawah Seksyen 12(2), boleh dihukum di bawah Seksyen 12(3) dengan denda, penjara sehingga lima tahun, atau kedua-duanya. Nimetazepam (sering dijual sebagai "Erimin 5") dan ketamin kedua-duanya disenaraikan sebagai dadah berbahaya. Oleh kerana jumlahnya kecil, pertuduhannya ialah memiliki, bukan mengedar.
Mengambil dadah: Akta Dadah Berbahaya, Seksyen 15(1)(a)
Seksyen 15(1)(a) menjadikan kesalahan untuk mengambil atau memberikan dadah berbahaya kepada diri sendiri. Ujian air kencing yang positif, disokong laporan ahli kimia, ialah keterangan biasa. Hukumannya termasuk denda atau penjara sehingga dua tahun, dan orang itu juga boleh diletakkan di bawah pengawasan atau dikehendaki menjalani rawatan.
Mengaku bersalah: apa yang berlaku seterusnya
Apabila tertuduh mengaku bersalah, mahkamah mesti berpuas hati bahawa dia memahami sifat dan akibat pengakuannya sebelum merekodkannya, di bawah Seksyen 173 Kanun Tatacara Jenayah. Pihak pendakwaan kemudian membentangkan fakta kes, disokong keterangan seperti laporan ahli kimia, dan tertuduh mesti menerima fakta tersebut. Barulah mahkamah mensabitkan dan menjatuhkan hukuman.
Sebelum hukuman, pihak pembelaan boleh mengemukakan rayuan mitigasi, seperti kesalahan pertama, penyesalan dan pengakuan bersalah awal. Pihak pendakwaan pula boleh menekankan kemudaratan yang disebabkan dan kepentingan awam untuk mencegah pemanduan di bawah pengaruh dadah. Mangsa yang cedera juga boleh memberi pernyataan impak mangsa di bawah Seksyen 183A. Jika undang-undang menetapkan hukuman penjara minimum, mahkamah tidak boleh menghukum di bawahnya.
Bagaimana dengan pengguna jalan raya yang cedera?
Pemandu dan penunggang motosikal yang cedera boleh menuntut pampasan bagi kecederaan dan kerugian mereka melalui tuntutan sivil, biasanya terhadap pemandu dan syarikat insurans kenderaannya. Setiap kenderaan motor mesti diinsuranskan terhadap liabiliti kecederaan kepada pihak ketiga di bawah Bahagian IV Akta Pengangkutan Jalan, jadi syarikat insurans biasanya menguruskan tuntutan sedemikian, walaupun ia boleh kemudiannya menuntut semula bayaran itu daripada pemandu.
Kesimpulan & Sokongan Guaman
Kes memandu di bawah pengaruh dadah membawa hukuman minimum yang berat, dan akibatnya lebih serius apabila orang lain tercedera. Sama ada anda berdepan pertuduhan atau cedera dalam kemalangan, nasihat guaman awal membantu anda memahami kedudukan dan pilihan anda. Tempah Konsultasi Guaman 1-ke-1.
Artikel ini memberi maklumat umum sahaja dan bukan nasihat undang-undang.
Rujukan
Laporan berita
- Oriental Daily (28 October 2026): driver pleads guilty to seven charges after four-vehicle pile-up
- Paultan.org (23 September 2020): heavier penalties under the Road Transport (Amendment) Bill 2020
Perundangan
- Akta Pengangkutan Jalan 1987: Seksyen 44 dan Bahagian IV
- Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020
- Akta Dadah Berbahaya 1952: Seksyen 12(2), 12(3) dan 15(1)(a)
- Kanun Tatacara Jenayah: Seksyen 173 dan 183A